YCF 150 supermot

Noooon c'est Maximedax Noël c'est le cousin de Père Noël...

ca va bien donner sur ta mini! bon achat tout ca.....

t'as pris quoi comme type de gomme pour les pneus Sava ?

J'ai pris du soft pour les deux, en 100/90/12 AV et 120/80/12 AR et j'ai encore un médium pour AR de 130/70/12 quand il fait bien chaud, comme dans le sud de la Belgique .

J'ai aussi un nouveau bras oscillant +3, photoww à venir.

Pq n'as tu pas pris un super-soft pour l'avant et un soft pour l'arrière ?

Pour l'AR j'ai un soft et un medium.

Pour l'AV j'ai pris un soft car rupture de stock en super soft et puis soft ça devrait suffire c'est déjà bien tendre.

excellent choix cher ami

Bras oscillant de YCF Factory.

Bonne continuation pour ta sm,que des pieces hytec,impatient de voir tout ca monter sur ta mini!!!a bientot,bon travail.

Vivement les photos

Ps: Neb_48 je t'ai envoyer un Mp mais tu m'as toujours pas répondu je sais pas si tu l'as vu ...

Ah non j'avais pas vu Viper, tu fais bien de me le dire, je ne les vois jamais...

Voilà un petit peu de nouveau .

Moteur descendu, pneus montés sur jantes mais pas encore sur la moto car je n'ai pas encore les bonnes entretoises, celle de devant est la pour "tenir" la moto.

Moteur monté, allumage raccordé, échappement ne passe pas je vais devoir adapter surement, et j'avance petit à petit en ce qui concerne le placement du radiateur.

Hummm sympa...

salut neb
ca avance bien,pour ton echappement,c est ettonent que ca naille pas car les moteur daytonna sont en sortie culasse type crf,mais peut etre que les nouveaux moteur existe pour culasse crf ou klx,si tu doit modiffier ton coude,soit tu coupe la soudure pres de la bride d echappement ou tu peus chauffer le coude pour rectiffier l angle,pour info il existe des adaptateurs pour fixer ton echappement,j ais deja vu ce type de piece dans les magasin specialiser en mini 4t de style dax,mais je ne retrouve pas le site,peut cher motorkit.a bientot.

Migmat a écrit:

Hummm sympa...

Merci Migmat

kiki bike a écrit:

salut neb
ca avance bien,pour ton echappement,c est ettonent que ca naille pas car les moteur daytonna sont en sortie culasse type crf,mais peut etre que les nouveaux moteur existe pour culasse crf ou klx,si tu doit modiffier ton coude,soit tu coupe la soudure pres de la bride d echappement ou tu peus chauffer le coude pour rectiffier l angle,pour info il existe des adaptateurs pour fixer ton echappement,j ais deja vu ce type de piece dans les magasin specialiser en mini 4t de style dax,mais je ne retrouve pas le site,peut cher motorkit.a bientot.

Salut Kiki,

En fait le problème c'est la power bomb... Sinon le reste est bon... Elle touche les ailettes de refroidissement du cylindre et elle est archi soudée, je ne sais pas comment faire !

--> https://pitbike-belgique.motards.net/t310-ycf-150-supermot (lien vers la page ou se trouve l’échappement)

ce que tu pourrais faire,tu peux legerement a la dremelle,meuler t est ailette,si c est possible,ca ne jouera pas trop dans le refroudisement,ou alors proprement a la scie,tu coupe la soudure a la base du power bomb,tu realigne le power bomb pour ne pas qu il touche t est ailettes,tu fait ressouder comme d origine au tic,ont ne verra rien comme cela.bon travail.

Tu vends du rêve
C'est juste MAGNIFIQUE ! Vivement qu'elle soit finie d'être montée

Viper a écrit:

Tu vends du rêve
C'est juste MAGNIFIQUE ! Vivement qu'elle soit finie d'être montée

Oui j'ai aussi hâte qu'elle soit finie, mais j'ai encore pas mal de petit détails à faire.

kiki bike a écrit:

ce que tu pourrais faire,tu peux legerement a la dremelle,meuler t est ailette,si c est possible,ca ne jouera pas trop dans le refroudisement,ou alors proprement a la scie,tu coupe la soudurea la base du power bomb,tu realigne le power bomb pour ne pas qu il touche t est ailettes,tu fait ressouder comme d origine au tic,ont ne verra rien comme cela.bon travail.

Ok, en gros je doit trouver un soudeur, je suis pas trop chaud de limer les ailettes ... Il faudra boucher le trou, faire un autre trou et souder la bomb. Je me demandais si le fait de boucher le trou ne va pas perturber l'évacuation des gaz car la surface ne sera pas aussi lisse ???

Merci pour le coaching en tout cas !

tu peus faire souder une petite tolle( bien decoupee de la forme exterieur du trou)ce sera plus propre et ne pertupera pas les gaz! pour avoir une belle mini faut souvent adapter les pieces,moi c est vraiment ce qui me plais dans la mini,toujours chercher pour adapter,il faut de la patience,apres elle cera unique!bon travail.

SIR YES SIR !!

Merci !

Je me demandais si qqun connait un BON soudeur du côté du Brabant Wallon ou Bruxelles ???

salut neb
j ais beaucoup reflechit a ton probleme de power bomb,j ais trouver une solution bc plus simple,,il y a une soudure sur le coude dechappement sortie cylindre, en dessous de la bride qui est viser par 2 goujons a ton cylindre,tu coupe a cette endroit,tu fait pivoter le coude dechapement j usqua que le power bomb ne touche plus,tu met un point de soudure,tu demonte et tu soude le reste.

Alors, j'ai bien compris. Ça me paraît plus simple comme ça effectivement.

J'ai directement regardé ça peut vraiment le faire...

Mais de nouveau, le fait de changer l'angle de sortie des gaz ne va pas les ralentir ? Tu vas peut-être me dire que c'est infime... Car le but de mon échappement c'est de garder son effet bénéfique.

Mais de toute façon il faut que je trouve qqun qui sait souder au tig et qui en a un, car je n'y connait strictement rien !

Tu fais ce genre de taffe moyennant finance ?? Je préfère qqun de confiance...

non ca ne ralentira pas les gaz,de toute facon sur un doma,a cette endrois la soudure depasse beaucoup,j ais enlever ce qui depassais a l interieur pour faciliter le passage des gaz,regarde sur le tiend tu verra,pour la soudure je ne suis equiper que d un poste a souder a l arc,donc trop puissant pour l echappement,si tu connait une personne qui a meme un poste a souder a l arc,ca ira pour pointer ta piece,car il faut bien aligner ton coude d echappement sur la moto,mettre 2 point de soudure pour que tout reste en place,apres tu redemonte le coude,et tu peus demander cher un petit garagiste de ton coin,souvent il sont equiper d un poste semi automatis pour souder la carosserie,ce poste cera plus aproprier pour faire une belle soudure.