[BUCCI] MigMat

Je vous présente ma nouvelle acquisition :
Bucci br1 f4 de 2010
moteur daytona piston h.Compression
carbu 26 keihin
pot léovinci

j'ai juste peu faire un petit essai devant chez moi et j'ai pu avoir une idée du potentiel de la bestiole ça lève en 2 et 3é !

WOUHOU commence a y avoir du lourd sur le fofo...

Encore, encore...

Perso, j'aime bien la touche de rose, ça fait "homme qui assume ses choix" !

Belle bête en tout cas.

Des améliorations en vue ???

Je compte lui mettre de beaux leviers asv ou autres et une nouvelle selle mais c pas encore quoi.

wow ces du lourd la.



tres belle achat

du lourd ca migmat félicitation ca promet !!!


j'adore la touche de rose ...

Merci les copains, je compte aller tester ça demain apm à genk...

Pour le moment c'est les fêtes avant l'heure sur le forum

Très belle la Bucci !

elle vient d'ou cette bucci en fait ?

Rémiii_233 a écrit:

elle vient d'ou cette bucci en fait ?

J'ai été la chercher en France prêt d'Amiens. Faut croire qu'en Belgique ça ne court pas les rues les Bucci !

ahaha charlatant ;-) ;-) ;-) ;-)

MAGNIFFIQUE!!!!!elle assure grave, felecitation pour ton nouvelles achat,je suis impatiend d avoir t est impression lors de ton essais a comparer avec a ton lxr

Vraiment belle Machine , J'aime ta déco

Petit CR de mon 1e test avec la Bucci

Premier constat la légèreté ! 10kg en moins que ma LXR, ça se ressent ! Surtout dans les sauts on a l'impression de pouvoir la couché sans trop d'effort la ou la LXR était plus pataud !

Le châssis et les suspensions sont d'enfer elles encaissent les gros sauts sans bronchés. Au niveau moteur le Daytona est super plaisant coupleux et puissant en haut, je doit faire gaffe en sortie d'épingle pour quelle ne parte pas en wheeling.

Au niveau du freinage le frein arrière casi y n'existant (je doit vérifié les plaquettes huile?) par contre l'avant joue bien son rôle.

Conclusion je ravi de mon choix !

Yéé cool que ta bécane te plaise... Le daytona 150cc va vraiment bien c'est clair, je l'ai sur mon Dax avec un keihin 28, au feu quand je suis chaud les gens restent quand même flashé par la puissance de cette petite machine héhéhé...

Tout bon ca,donc bon achat,tu peus eventuellement pour plus de faciliter moteur allonger legerement ta demultiplication,car la bucci tout comme les ycf ont des rapport trop court,tu peus mettre 2 dent de moi a l arriere,ce cerait un bon compromis,pour ton frein,regarde le reglage de la cource de ta pedale de frein,souvent elle n est pas bien reglee,petite astuce,tu regle d abord la hauteur ( pedale au meme niveau que ton repose pied)puis seulement apres tu regles la cource de la tige qui relie le maittre cylindre a ta pedales de frein(une fois bien reglee tu doit sentir un petit jeux quand tu appuie dessus,qui correspond a l axe qui est dans ta pedalle,comme cela tu ne risquera pas de freiner tout seul quand ta botte est sur le repose pied,sur une bucci tout le monde dit que le frein ar va trop fort!une fois bien regler tu retrouvera tout le feeling et puissance d un bon frein ar,a tres bientot.

Thanks kiki, frein arrière reglė, reste plus qu.a tester ! À bientôt